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程よい押し出しのあるフロントマスク、日本では使いやすいボディサイズです。外観、走り、所有する喜びを充分満喫できる車です。特にツーリングは荷物も多く積め実用的で、いざとなればかなりのスポーツ走行もこなせる万能な車です。
5シリーズツーリングの口コミ

トータルでみると非常に満足してます。状況に応じての運転が可能だと思います。スポーティー・ラグジュアリーの両面をうまく取り入れてるシリーズだと思います。E46二台 E53と乗り換えてきましたが一番満足できています。

現在1600km馴らし運転中で、3000回転までですがそれでも充分な加速と粘りを味わえます。2000kmを超えてアクセルを踏み込んだ場合、一般の公道で私の運転技術ではかなり危険かもしれません。 コーナーでも直線でもとにかくゾクゾクさせてくれる車です。 V8のエンジンサウンドは音楽もなにもいりません。

スタイリングと操作性。数年前、突然の積雪で多くのクルマがスタックしている中、オールシーズンタイヤでしっかり走破したバランスはさすがです。また、大雨で冠水した道路、国産セダンがエンストしている中、えいやっと見事に走りぬきました。

高速域での安心感が恐ろしいほどある。国産なら怖くなるスピード域でも全然怖くない。制動関係もしっかりしているので安心。車の性能に余裕が持てる分、危険察知や安全面に力を注げるからお勧めですね。 インテリアのデザインはやはり国産にはない美しさと質感があり、シートは恐ろしいくらい疲れない。腰痛持ちの私には最高のシートです。 エクステリアもBMWらしい上品なイメージを感じられる最高の車です!!

総じて究極のファミリーカーです。デザイン、性能、安全性、信頼性、居住性どれをとっても平均的に満足度が高い車です。 半年に一度買い換えたい病に罹り、国内外を問わずあらゆる車種を検討するのですが、これを上回る車が今だ現れず、結局2度目の車検を受けるつもりです。

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5シリーズツーリングの詳細

5シリーズツーリング詳細
メーカー名 定員数 ドア数 最高馬力 排気量
BMW 5 5 192〜367 2493〜4798
燃費 新車価格 中古車価格 販売年月日 販売終了年月日
8.5 km/g 500万円-1044.5万円 39万円-798万円 1992年5月 現行
シフト 駆動 燃料 標準装備オーディオ
フロア6AT FR ハイオク CDMDAM/FMラジオ
スポイラー なし
シートアレンジ 可能
特殊装備 シートポジションメモリー機能リアフォグランプランフラットタイヤエアサスペンションレインセンサーインテリジェントAFSエンジンスタートボタンVGS/VGRS

5シリーズツーリング車体詳細
全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 トレッド前/後
4855×1845×1490 mm - 1560 mm / 1580 mm
最低地上高 車両重量 中古車価格 最小回転半径 ホイールベース
140 mm 1740 kg 5.7 m ABA-PU25 2885 mm
5シリーズツーリング型番詳細
最新型番名 人気型番 型番一覧
ABA-PU25 ABA-NL25 ABA-PU25ABA-PU30ABA-PV30ABA-PW48ABA-NL25ABA-NL30ABA-NH48GH-NG25GH-DS25GH-DS30GF-DP28E-DD28AE-DD28E-HD25E-HE40
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5シリーズツーリング安全装備
エアバッグ サイドエアバッグ 後部三点式シートベルト
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5シリーズツーリング搭載装備
サンルーフ 電動ドアミラー オーディオ パワーウインドウ 後方モニター
- 追加オプション可
ABS TRC エアコン ディスチャージ UVカットガラス
追加オプション可
キーレス カーナビ パワーシート 盗難防止
システム
プライバシー
ガラス
追加オプション可
5シリーズツーリング室内装飾 5シリーズツーリングその他
ウッドパネル 革シート 立体駐車場に入る
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